加油站的油气冷凝回收装置检测是其重要的一项工作，检测有检测的标准，对于检测不合格的加油站就要进行改造。其主要一点就是不能让油气挥发到大气中，所以这个检测工作很重要。那么这个检测到底有哪些标准。
加油站的油气排放是有限值的，如果超过了就是不合格的，需要及时进行油气冷凝回收装置装置的改造。加油站中的油气检测标准：
一、采用液阻检测方法进行检测。
以规定的氮气流量向油气冷凝回收装置管线内充入氮气，模拟油气通过油气冷凝回收装置管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气冷凝回收装置。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。
通过气液比的检测，可以了解油气冷凝回收装置系统的回收效果。
二、计量器具控制计量器具控制包括检测和后续检测。检测条件环境温度，常压。检测用设备：氮气罐、压力表、浮子流量计、适配器、加压软管、快接接头、气体流量计、检测用油桶。
三、加油站油气冷凝回收装置检测工作内容
1，在检测前我们需要做一些准备，先是要求油气冷凝回收装置装置的施工，安装单位人员先进行设备自检，要求对管道无泄露，对油气冷凝回收装置装置的各个零件做好调试，确定期正常稳定的工作。在检测前需要做好满罐存油准备以有利于检测，在检测前三十分钟就要停止加油作业了。
现场检测人员先记录加油站内的实际库存油量，计算油气空间，查表得出较小剩余压力，了解被测油站油气冷凝回收装置装置的设计方式（集中式或分散式、有源阀门或无源阀门等），确定油罐是否连通，再确定相应的现场操作步骤。
若是集中式油气冷凝回收装置装置，检测开始前需打开卸油口处的油气冷凝回收装置总阀或打开量油口球阀，卸去油气冷凝回收装置管线和油罐内的负压，以利于检测（分散式则不需要），负压卸掉后关闭开启的阀门。
检查各台加油机的油气冷凝回收装置的汇总分阀是否正常开启，油气冷凝回收装置检测端口阀门是否关闭（针对分散式装置该工作只对同一回收管线操作），关闭真空泵进口阀门，开启旁路液相。
阀和油气冷凝回收装置地罐检测口阀门（针对有源阀门须由安装人员去掉浮球使真空泵无法形成真空，即让油气冷凝回收装置管线与油罐联通，严禁现场检测操作人员进行此操作，有危险）。
将检测设备（氮气瓶、压力调节阀、检测标准装置、软管）按要求连接，软管出口端与油气冷凝回收装置检测端口相连，按照设备自检程序进行检测设备密闭性自检，如有泄漏现象排除故障后，重复自检程序，直至设备无泄漏情况下打开油气冷凝回收装置检测端口阀门，准备开始检测。
