三次油气冷凝回收装置不同厂家的配置不同，价格也是不同的，所以在购买无锡冠亚三次油气冷凝回收装置的时候需要注意一下几个方面：
一、液阻问题。
液阻就是凝析液体滞留在油气回收管线内（从加油机到油罐的二次油气回收管线），造成气体通过管线时的阻力。从加油机到油罐的二次油气回收管线，施工工艺要求坡度，如果加油机到油罐区的距离长，罐池深度不够，管线坡度达不到要求，甚至出现局部下沉，凝析液体不能顺利流回油罐，液体及铁锈杂质积存在油气回收管线内，造成回气阻力。
解决办法：用氮气吹扫管线。
具体操作：将罐区内带呼吸阀的排气立管的阀门打开，在加油机检测口接入氮气瓶，用氮气吹扫，将管线内液体及铁锈杂质吹到罐内。每隔一段时间就得吹扫一次，特别是冬季，油气、水汽更容易凝结，需增加吹扫频次。
还有一种情况是因为罐池浅，无法达到管线坡度要求，因此增加集液罐。如果集液罐内液体过多，也会产生液阻。
解决办法：及时将集液罐内的液体用油泵抽干净。
二、气液比问题。
影响三次油气冷凝回收装置气液比的因素比较多，可以采取相应的方法。
1、液阻、系统密封性直接影响油气的回流。先解决液阻和密封性问题，具体解决办法前面已经介绍了。
2、油枪、比例阀问题。有些油枪自带调节阀，一般在集气罩内，顺时针旋转内六方螺钉调小，逆时针旋转调大。没有调节阀的，需要在胶管的两端安装一个比例阀，调节方法同上。
3、真空泵问题。真空泵是加油三次油气冷凝回收装置的动力来源，由于泵头内部零件（活塞或叶片或螺杆、密封圈等）是易磨损件，持续磨损，容易造成泵头工作时吸力变小，影响油气回流，使气液比变小。解决办法：及时保养维修更换泵头。
4、加油机的各种出油慢，也会造成气液比变大。解决办法：调节比例阀即可。
三、油气排放浓度问题。
目前市场上三次油气冷凝回收装置价格从三万元到几十万元都有，鱼龙混杂，要想满足排放标准，须选择质量达标的设备。
为保证处理效果，很多地方生态环境局明令要求三次油气回收设备须采用“吸附、冷凝、膜分离”三种方法中两两结合的工艺。如果油气排放浓度检测不合格，要从设备问题查起：
1、制冷效果是否达到预定的温度，制冷剂是否充足。检查压缩机工况，清洗散热片等。
2、排查真空分离系统是否正常工作。主要检查分离室的密封情况及真空泵的工况。
3、吸附剂和分离膜是有寿命的（一般3—5年），当超过年限后它的活性就会降低，影响油气处理效果，要按要求规格型号更换吸附剂或分离膜。
